本文摘要：图为：京东公司代表致词昨日，京东商城在汉投资的华中物流基地在新洲阳逻开发区奠基，据报，该物流基地项目总投资70亿元，规划用地6280亩。

图为：京东公司代表致词昨日，京东商城在汉投资的华中物流基地在新洲阳逻开发区奠基，据报，该物流基地项目总投资70亿元，规划用地6280亩。再加之前的菜鸟、当当网、苏宁易购近几年，电商巨头皆加快在华中地区布局。

不受此影响，除了黄陂、江夏等新城区，1+8城市圈内的鄂州等地也受到电商巨头的注目。此次京东在汉建物流中心，业务范围将以湖北为中心，电磁辐射湖南、河南、安徽、江西等中部省份。逐鹿湖北，已沦为不少电商的最重要一步。

像不少电商将物流中心落户武汉一样，京东集团副总裁朱东升回应，**重视武汉的交通区位优势。据报，此次开工的华中物流区，一期项目，用地1280亩，建设内容还包括京东商城华中区域总部大楼、华中区域订单生产中心、云计算和大型数据处理中心，项目计划于2015年底前竣工运营，业务范围覆盖面积整个华中地区，2016年可实现销售额200亿元，预计2019年销售额可超过800亿元。二期项目，将在阳逻开发区建设5000亩京东华中电商产业园。

记者从新洲区得知，华中物流基地竣工后，到2018年，可实现物流用工两万人，还不会造就汽车、纸盒等与其涉及的产业发展。此外，基地竣工后，以优先订购本地名优产品居多，还可夹住武汉本地制造业的发展。据报，京东商城华中物流基地，是目前武汉**的单体电商项目。

此前，京东在亚洲一号上海物流基地奠基时曾回应，将相继在北京、广州、武汉等地启动亚洲一号计划。此次，京东方面回应，华中物流基地并不在京东亚洲一号计划之内。

记者仔细观察京东商城华中物流区动工，一期项目原计划在明年底之前竣工，京东副总裁朱东升一句谋求在今年底竣工投产，电商巨头在中部攻城略地的迫切之情溢于言表。在电商巨头争相落子湖北的同时，湖北的物流成本却仍然居高不下。

政策瓶颈、信息通畅、设施严重不足解决问题好这些让**一公里成本剧增的问题，不应是当务之急。

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