本文摘要：11月19日，中通快递(NYSE: ZTO)公布了2019年第三季度业绩。

11月19日，中通快递(NYSE: ZTO)公布了2019年第三季度业绩。财报概要表明，中通快递三季度业务量已完成30.58亿件，同比快速增长45.9%，远超过行业平均值增长速度18.4个百分点。市场份额较上年同期提高2.3个百分点约18.9%。盈利方面快速增长务实，调整后净利润为13.18亿元，较上年同期快速增长24.6%，远超过市场预期。

同时，在服务质量和客户满意度方面的展现出也维持了领先。中通快递集团董事长赖梅松回应：“在三季度中通维持了较好的业务扩展势头，在确保服务质量的同时，已完成了既定利润的目标。今年网络政策的调整起着了较好的效果，中通的业务量在更加多的区域里占有了更大的优势。

不断扩大的业务量更进一步缩放了我们的规模效应，基础建设能效的持续获释以及汽运和自动服务公司的能效升级更进一步提高了成本效益。于此同时，我们还侧重向加盟网点宣传秉持末端资源和能力建设的重要性，希望我们的合作伙伴为未来业务量的快速增长和末端成本的减负大力地做到打算。一年一度的“双十一”是检验租车行业“缴、并转、运、为首”能力的时刻。今年“双十一”当天，中通的订单量突破2亿件，揽收量突破1亿件；“双十一”第二天，全年总计业务量多达了100亿件。

这是千千万万中通人的自豪。创立新的里程碑的同时，我们要时刻提防，维持高度的责任感、紧迫感、甚至危机感，要不忘初心、再接再厉、跑完长跑近中国租车马拉松。

2019年将要转入尾声，下一步工作我们将之后探讨网点的综合实力建设，作好网络扁平化工作并减缓末端门店的建设；之后探讨运输能力的建设，把效率做淋漓尽致；之后探讨科技投放和生态建设，紧抓从领先优势向绝对优势再行向生态优势改变的新机遇；探讨细致管理和均衡机制，更进一步调整“产粮区”与“派件区”的均衡关系，持续不断扩大领先优势。”中通快递集团首席财务官颜惠萍回应：“三季度我们之后不断扩大了市场份额，同时构建了调整后净利润13.18亿元，远超过市场预期。经营性现金流14.18亿元，较上年同期快速增长55.5%。三季度规模效应之后缩放，成本效益持续提高，单票运输特服务公司成本较上年同期上升10.7%到0.90元。

除去股权激励涉及成本影响后，销售管理费用占到营收的比重从上年同期的5.6%上升到5.3%，反映了身体健康的规模杠杆效应以及精细化管理在成本掌控方面的效益。”财务亮点:营业收入2019年第三季度营业收入同比快速增长24.4%至52.66亿元。租车服务收入同比快速增长26.8%至46.76亿元，其中直客收益6.19亿元，同比快速增长31.7%。

去除跨境业务2.74亿元收益后，单票收益1.63元，同比上升13.2%。单票收益的上升主要由于公司为应付市场竞争将补贴力度保持在较高的水平所致，此外包覆平均值重量的小幅上升对单票收益也有小部分影响。

营业成本2019年第三季度营业成本同比快速增长26.1%至36.69亿元。扣减跨境业务影响后，单票成本为1.11元，较上年同期上升0.14元。运输成本2019年第三季度运输成本为17.83亿元，同比快速增长31.7%。

单票运输成本从上年同期的0.65元下至0.58元。单票运输成本的上升，除了规模效益之后发挥作用外，公司自有车队规模的不断扩大、低运力挂车的持续订购、自有车使用率的提高、干线路由规划的优化、以及对车队的精细化管理等种种措施皆对成本效益的急剧提高起着了助推起到。分拨中心成本2019年第三季度分拨中心运营成本为9.78亿元，同比快速增长27.8%。

单票分拨成本从上年同期的0.37元上升至0.32元。单票分拨成本的更进一步上升归功于公司持续的生产能力建设造就了分拨中心自动化程度的持续提升。截至2019年第三季度，总计有208套大/小件自动服务公司设备在全国各地的分拨中心已完成加装并投入使用，互为较上年同期仅有78套小件自动服务公司设备的情况有明显提高。

于此同时，单票分拨成本的上升也归功于分拨中心人力资源的更加合理和优化地配备，分拨中心平均值员工数量较上年同期减少16.7%，近高于业务量的增长速度。物料成本2019年第三季度物料成本同比快速增长15.9%至1.38亿元。其他成本2019年第三季度其他成本较上年同期减少了1.16亿至5.04亿元，同比快速增长29.8%，其他成本的快速增长主要来自于：1）由直客业务量减少产生的派费涉及成本快速增长6,636万元；2）IT信息技术应用于和研发投放减少5,787万元。

毛利润2019年第三季度毛利润为15.97亿元，较上年同期13.25亿元快速增长20.5%。扣减跨境业务影响后毛利率为31.8%，较上年同期上升1.6个百分点。毛利率的上升不受业务量快速增长、单票收益的上升以及成本效益的提高等综合影响，合乎公司预期。

管理费用及其他经营性净收入2019年第三季度管理费用2.91亿元，较上年同期2.49亿元快速增长16.6%。除去员工股权激励涉及成本影响后，管理费用占到营业收入的比重从上年同期的5.6%上升0.3个百分点至5.3%，精细化管理再行成本管控方面的效益持续反映。2019年第三季度其他经营性净收入9446.9万元，其中8481.8万来自政府补贴和税费归还。

经营性利润2019年第三季度经营性利润为14.01亿元，较上年同期10.92亿元快速增长28.3%。净利润和调整后净利润2019年第三季度构建净利润13.08亿元，较上年同期10.59亿元快速增长23.4%。

2019年第三季度调整后净利润为13.18亿元，较上年同期10.58亿元快速增长24.6%。基本和摊薄每股收益2019年第三季度基本和摊薄每股美国存托凭证收益皆为1.67元，对比上年同期分别为1.35元和1.34元。

2019年第三季度调整后基本和摊薄每股美国存托凭证收益皆为1.69元，对比上年同期分别为1.35元和1.34元。经营性现金流2019年第三季度来自经营活动的净现金流为14.18亿元，对比上年同期的9.12亿元快速增长55.5%。现金及短期投资截至2019年9月30日，中通持有人的现金及现金等价物、限制性现金以及短期投资总额为163.6亿元。

2019年第三季度运营亮点：截至2019年9月30日，中通快递产于在全国的网点有将近30,000个，其中必要网络合作伙伴逾4,750家。中通快递的长途货运卡车数量逾6,600辆，其中自有车辆数量逾5,700辆，其余近900辆卡车由桐庐通泽运输公司运营（桐庐通泽系一家与中通独家合作的汽运公司）。其中，逾3,950辆为车身长约15至17米的高运力牵引车。中通快递分拨中心之间的干线运输线路多达2,400条。

中通快递产于在全国的分拨中心总计89个，其中80个由中通自营，其余9个由加盟商港龙。

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